Descripción

«¡Es aterrador cuánto poder tiene esta cosa, pero el manejo es increíble!»

Ese fue el primer comentario cuando sacamos el prototipo para su primera prueba de manejo. Aparte del tamaño, este vehículo ofrece tanto que no sabemos ni por dónde empezar. El nombre «MAMBA» surgió de nuestras primeras experiencias, porque el comportamiento de conducción podría describirse como «morder». Sin embargo, la electrónica incorporada y el mando a distancia ofrecen posibilidades suficientes para adaptar el vehículo a las respectivas habilidades de conducción del piloto a pesar de toda su potencia.

„¡La velocidad máxima está en tus propias manos!“

Por un lado, puede acelerar el vehículo hasta una velocidad máxima humana usando una perilla giratoria en el control remoto. Por otro lado, está disponible un «modo principiante», que también se puede configurar a través del control remoto y reduce la potencia máxima al 50%. La operación básicamente también es posible con 2x 2S LiPos. Sin embargo, si desea obtener el máximo rendimiento de +/- 100 km/h, debe optar por baterías LiPo 2x 3S muy potentes con una tasa C alta (60C +) y buena resistencia interna. Para un ajuste más fino, hay disponible una caja de programación disponible por separado.

Controlador electrónico de velocidad (ESC) programable 150A

Motor sin escobillas de tamaño 4282 con 2000KV

Caja de diferencial central de aluminio

Componentes de transmisión de acero endurecido

Placa de chasis de aluminio de «una pieza» de 4 mm

¡Diseño mordaz!

Un cuerpo muy detallado de varias piezas disponible en verde neón o naranja neón

Faros delanteros LED, luces traseras y barra de luces en el techo

Interior totalmente detallado con 2 figuras, salpicadero y panel de control

Jaula antivuelco, redes de seguridad para el conductor

Ruedas todoterreno con aspecto beadlock y tapacubos cerrados

Rueda de repuesto de tamaño completo

Barra con ruedas montable opcional

Unidades de chasis y accionamiento:

Chasis de aluminio de 4 mm «One Piece» – anodizado y con grabado ABSIMA

Tirantes de aluminio “Tower-to-Tower” para máxima durabilidad

Diferencial central con carcasa de aluminio resistente

Salidas diferenciales de metal

Ejes de transmisión de acero de 5 mm y ejes CVD en la parte delantera

Torres de choque de aluminio CNC de 6 mm

Amortiguadores ajustables de aluminio rellenos de aceite

Bujes de rueda y brazos de dirección de aluminio

Tirante de dirección de aluminio

Soporte de horquilla de aluminio delantero y trasero

Soporte de motor de aluminio y soporte de diferencial central

Espoletas de material reforzado con fibra de vidrio

Varillas roscadas de 5 mm delanteras y traseras

Tren de transmisión completamente montado sobre cojinetes de bolas

Parachoques delantero extrarresistente y soporte para rueda de repuesto

Juego de estabilizadores delantero y trasero

Componentes electrónicos:

El control remoto ABSIMA CR4S de 4 canales que incluye el receptor R4WP-Micro tiene un volante de gomaespuma y un «modo principiante» que reduce la potencia del motor al 50%. Además, tienes 2 canales más disponibles para controlar, por ejemplo, el freno de mano mecánico disponible por separado.

Servo de dirección rápido y preciso de 25 kg con engranaje de metal.

¡Gran coche, gran motor! Un motor sin escobillas 4282 con 2000KV proporciona mucha propulsión. Este monstruo de 42 mm de diámetro y 82 mm de longitud está refrigerado por dos ventiladores de alta velocidad de 30 mm.

El ESC con su corriente continua de 150A también tiene un ventilador que asegura una temperatura de funcionamiento perfecta. Los componentes electrónicos funcionan con dos baterías 2S o dos baterías 3S con conectores de alta corriente XT90 que encajan perfectamente en los dos compartimentos de batería en la parte trasera del vehículo. Debido a la distribución bien pensada de todos los componentes, se garantiza una distribución óptima del peso.

Escala: 1/7

Transmisión: 4WD

Longitud: 680 mm

Ancho: 380 mm

Altura: 230 mm

Peso: 5,8kg (sin pilas)

Distancia al suelo: 55 mm

Distancia entre ejes: 419 mm

Pista delantera/trasera: 330 mm/320 mm

Chasis: placa de chasis de aluminio de una pieza de 4 mm

Suspensión: Independiente

Amortiguador (delantero): 110 mm, lleno de aceite

Amortiguador (trasero): 130 mm, lleno de aceite

Ruedas: 165x63mm, Todo Terreno

Llantas: ø90mm; Aspecto Beadlock

Rodamiento de bolas: tren de transmisión completo con rodamiento de bolas

Tipo de motor: sin escobillas, sin sensores

Potencia del motor: 2000KV

Tamaño del motor: 4282 (ø42 mm x longitud 82 mm)

Refrigeración del motor: 2* ventiladores de alta velocidad montados en un disipador térmico de aluminio

Piñón: 13T, Módulo 1.0

Engranaje recto: 50T

Relación de transmisión final: 15.1

Controlador electrónico de velocidad: 150A ESC con enchufes XT90 y ventilador de refrigeración

Carga: 150A Continua / 720A Pico

BEC: 6,1 V o 7,4 V/3 A (modo de conmutación)

ESC programable: SI (con caja de programa opcional)

Sistema de transmisión: Ejes CVD de 5 mm (frontal) y ejes cardán metálicos de 5 mm

Compartimentos de batería: 4,9 x 15,5 cm

Funcionamiento con: 2* Baterías LiPo 2S/7.4V o 2* Baterías LiPo 3S/11.1V

Alta velocidad: +/-100 km/h (con 2 baterías LiPo 3S)

Radio: „CR4S“ 4 canales 2.4GHz

Servo de dirección: 25 kg, Metal Gear

1/7 Rock Racer «MAMBA 7» 6V RTR – VERSIÓN VERDE

Radio 4-CH «CR4S» incluyendo R4WP-Micro Receptor

Llave de rueda de aluminio de 17 mm

Recambios varios (Velcro, tornillos beadlock…)

Manuales para Coche y Radio (DE/ENG/FR)

AB17002

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